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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】
以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。
高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。
面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。
經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。
高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。
黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。
他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。
屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣精選優惠鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。
尼克隊昨天克服第四節13分落後劣勢，逆轉擊敗公鹿隊，今天面對溜馬隊又以兩位數落後進入最後一節，但這回沒再複製劇本，溜馬以123：109大勝，送給尼克近8場比賽的第7敗。
溜馬上次交手尼克第四節被翻盤，最後以111：118落敗，此次對戰溜馬總算報了一箭之仇。
昨天以前，尼克第四節開始若落後13分以上，連敗場次達109場，出戰公鹿雖中斷難看紀錄，但今天「背靠背」作客印第安納，三節打完溜馬領先分數已達26分，尼克最後一節雖急起直追，單節灌進39分、分差一度縮小到10分差，但小羅賓森（Glenn Robinson III）、麥爾斯（C.J. Miles）以外線助溜馬穩住領先，沒讓尼克再翻盤。
尼克球星安東尼（Carmelo Anthony）今天攻下全隊最高的17分，但他昨天賽後曾透露，過去一個月困擾他的肩傷感覺並不好，「你會知道是什麼狀況，在飛行時你必須做出調整。」安東尼表示傷處時好時壞，現在他就是與傷共處，不斷接受治療。
今天14投6中的安東尼提到，唯一能復原的方式就是休息，「但我們每天都要打球，這是很辛苦的一個月。」尼克1月賽程是本季最多的17場，今天結束2連戰後只有一天休息，後天要回麥迪遜花園廣場迎戰鵜鶘隊，緊接著就要在另次「背靠背」比賽分別出戰76人隊和公牛隊。
身為尼克頭號球星，安東尼不打算自請休息，「還沒，還不到時候，我們有機會讓勝率回到5成，有幾場比賽我們感覺都有贏球機會。」他是台灣時間上月12日出戰湖人隊時感到肩膀不適，但尼克接續的13場比賽，他只有12月16日出戰勇士隊時沒有出賽；他表示後續出賽狀況要由教頭何納塞克（Jeff Hornacek）和球隊的醫療團隊決定，而非自己。
溜馬今天靠第二節29：14攻勢奠定勝基，全隊有6人得分達兩位數，以喬治（Paul George）和J?提格（Jeff Teague）各19分最佳；溜馬19次失誤雖比尼克多出2次，但團隊籃板以53：32大勝。
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